РЖД просит перемен

11.10.2011 РЖД настаивает на изменении правового поля по грузоперевозкам. Это предусмотрено программой 3-го этапа реформирования железнодорожной компании (на 2011-до 2015 годы), — рассказал начальник отдела стратегического развития и реформирования ЗСЖД Максим Шевчук на конференции, посвященной развитию рынка логистических услуг в Западной Сибири.

По его словам, на текущем этапе реформирования перед железнодорожным ведомством стоят задачи выделения из состава АО РЖД пассажирских перевозок, оптимизации использования ресурсов, что для потребителей выльется в радикальное реформирование тарифной системы, широкий переход на сетевые контракты с операторами и перевозчиками, а также изменение структуры управления грузовыми перевозками, показавшей свою несостоятельность в условиях свободного рынка.

«Но здесь проблема в том, что все нормативно-правовые документы, регламентирующие грузовые перевозки, приняты еще до акционирования РЖД, и сегодня просто устарели, — пояснил Максим Шевчук. – Например, в действующем законодательстве отсутствует даже определение «оператор грузовых перевозок», не говоря уже о регламентировании деятельности подобных компаний».

Он рассказал, что в недрах ведомства разрабатывается целый пакет нормативных документов, которые призваны навести порядок в отрасли и обеспечить здоровую конкуренцию между участниками рынка транспортно-логистических услуг.

«Сегодня в ОАО РЖД идет работа по определению участков инфраструктуры, на которых предстоит отработать пилотные модели по взаимодействию с локальными перевозчиками, конкурирующих «за маршруты» и «на маршруте», — рассказал М.Шевчук. По его словам, предполагается отдельные участки инфраструктуры отдавать в аренду на 5 лет локальным перевозчикам (отобранным в ходе государственного конкурса), которые будут конкурировать за потребителей по цене и качеству предлагаемого сервиса. «Тарифы РЖД за использование инфраструктуры участниками пилотных проектов уже разработаны, и сейчас проходят процедуру согласования», — отметил М.Шевчук.